哥斯达黎加政府11月9日宣布，为设计载客电力机车项目而开展的前期研究工作近日取得了新的进展。该电力机车项目将把哥斯达黎加全国的主要城市连接起来，其造价约为12.35亿美元。
哥斯达黎加网站“ElPaís.cr”11月9日报道，哥斯达黎加政府表示，电力机车项目的价值工程阶段已经完成，其中包括对行车路线、发车频率、土地征用、与其他交通工具的连通性等方面的分析工作。经初步估算，该项目投资额达12.35亿美元，下一步将进入的可行性研究阶段将对该预算进行细化。
经确定，该电力机车项目的路线长度为73公里，沿途共设有42个站点和11个公交车换乘点，将圣何塞市、卡塔戈市（Cartago）、埃雷迪亚市（Heredia）和阿拉胡埃拉市（Alajuela）连接起来，每两次发车的间隔间为3到5分钟。
哥斯达黎加政府宣布，将在未来几周内开始的可行性研究耗资130万美元，100万来源于中美洲经济一体化银行（BCIE）的捐助，其余部分将由哥斯达黎加国家铁路研究所（Instituto Costarricense de Ferrocarriles，简称Incofer）承担。
可行性研究阶段包含的工作内容有：环境和社会影响研究、工程基础设计、融资设计，以及工程招标之前的承包商资质审核工作。
“这是一种‘零排放’交通方式，它将为全球其他同类项目提供参考，把哥斯达黎加打造成经济脱碳的先驱国家。”哥斯达黎加第一夫人、负责领导该电力机车项目的工程师克劳迪娅•多布雷斯•卡马尔哥（Claudia Dobles Camargo）在近日召开的新闻发布会上说。
多布雷斯夫人认为，虽然电力机车无法完全解决大都市区（Gran Área Metropolitana，简称GAM）的市政交通问题，但却是“哥斯达黎加公共交通系统取得的一次重大进步”。
哥斯达黎加总统卡洛斯•阿尔瓦拉多则表示，建立电力机车系统是“一个正在逐渐被实现的美好的梦想”，能够“有效利用清洁能源，发挥国家的可持续发展潜力。”
据官方预测，哥斯达黎加电力机车项目将于2019年底完成可行性研究并开始招标，一期工程将于2021年动工。
自卡洛斯•阿尔瓦拉多总统上任以来，哥斯达黎加政府陆续推出了多项促进公共、私人电力交通的法令和行政规定。目前，哥斯达黎加98％的电力来自清洁能源。
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