哥斯达黎加将以临时“主导国”的身份，在“热带东部太平洋走廊”（Corredor Marino del Pacífico Este Tropical，简称CMAR））推广可持续发展的“蓝色经济”。
巴拿马《星报》5月11日报道，“热带东部太平洋走廊”由哥斯达黎加、厄瓜多尔、哥伦比亚和巴拿马政府共同搭建，旨在对东部热带太平洋海域的生物多样性进行保护和管理，其中涵盖5个重点对象：哥斯达黎加的科科岛（lsla del Coco）、厄瓜多尔的加拉帕戈斯群岛（Galápagos，又称科隆群岛）、哥伦比亚的马尔佩洛岛（Malpelo）和高格纳岛（Gorgona），以及位于巴拿马境内的科伊瓦岛（Coiba）。
“海洋走廊”倡议的提出，有利于建立能够更好地应对气候变化影响的可持续发展经济模式，打击非法捕捞，从而保护太平洋地区的生物多样性。除了作为大量海洋物种的觅食地、繁殖地和栖息地，该“海洋走廊”还具有很高的商业价值（渔业、旅游业等），因此对于参与该倡议的各国政府来说意义重大，其生态平衡的维持需要约350万人的共同努力。
“热带东部太平洋走廊”技术秘书处负责人里卡多•梅内塞斯（Ricardo Meneses）告诉埃菲社（Efe）记者，该倡议将在海洋环境保护的基础上，有效利用海洋资源以推动该地区经济的可持续发展。
“我们希望通过推广‘蓝色经济’的概念，让人们意识到‘海洋走廊’是发展的源泉，对它进行保护能够产生经济效益。”梅内塞斯说。
哥斯达黎加作为该倡议2019年至2022年的临时“主导国”，目前正在开展相关的调查研究，筹建一项保证倡议经费的基金，并计划完成该倡议从“政治宣言”向“法律文件”的转变。此外，哥斯达黎加还将提出一项关于海洋规划的区域性议程，利用先进科技资源创立“海洋走廊”的生态监测机制。
四国在该倡议中的“主导”地位及其技术秘书处的任期为四年。今年4月底，厄瓜多尔环境部长马塞洛•马塔（Marcelo Mata）将“海洋走廊主导国”的“接力棒”交予哥斯达黎加。巴拿马将于2022年获得该倡议的主导权，而四年后接任巴拿马的将为哥伦比亚。
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